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全新虎卫士传奇归来上市私享会 士不可挡

2020/09/02

  2020年8月15日,浙江德行全新虎·卫士传奇归来上市私享会举行。活动当天现场宾客云集,众多虎粉丝和用户,以及各大主流嘉宾,共同了这款历经时间淬炼的极限全地形SUV —— 全新虎·卫士,携超凡卓越的现代设计与驾驭全地形无所不能的技术,再次以“士·不可挡”的传奇之姿归来!

  自1948年,虎Series I亮相车展,成为卫士家族的鼻祖,同时也了虎传奇般的品牌之。历经72年的开拓创新,虎在全球探险家、慈善机构和喜爱冒险远征的人们心中赢得了独特的地位,卫士家族则作为虎品牌的“图腾”备受推崇,荣登无可撼动的传奇地位。如今,全新虎卫士传承前辈车型的经典并革故鼎新,经历了全球最的测试,充分彰显卫士家族“极致性能”的优良血统,并与揽胜)家族、发现)家族携手成就了虎王朝的传奇。全新虎·卫士共推出四款车型,零售指导价为778,000元-958,000元。

  全新虎·卫士以功能至上的结构主义设计、严苛的制造工艺、无可比拟的全地形能力以及符合时代潮流的“黑科技”配置,完美诠释卫士标志性的驾驭风范,为中国消费者带来致敬经典又极具个性的体验。

  设计师们为大家所熟悉的卫士)重新打造了跨入21世纪的专属细节:“barrel side”桶形腰线设计、斜角车顶曲面造型、车顶侧“阿尔卑斯之光”侧顶窗,以及保留的侧开式尾门和外挂式备胎,成为全新虎·卫士与经典卫士一脉相承的印证。而无论是极地虎眼式LED大灯,还是哑光车身膜,它们不仅从视觉上诠释了纯粹全地形四驱车型的气势,更是在美学与功能性之间获得了完美的平衡。

  新车的一体化高强度镁合金双横梁结构仪表台不仅极大地提升了车身整体结构强度,并且与车舱内大量LL在外的车门结构和铆钉式设计一起,表现出强烈的结构主义风格。包括中央触摸屏在内的中控区域设计均符合人体工程学,10英寸中央触控屏完美内嵌于镁合金框架内,为前排节省出更多空间。

  具有工业风和实用主义的设计展现出全新虎·卫士追求和独特的风格,散发出非比寻常的质感。

  全新虎·卫士基于全新的极限全地形D7x平台打造,采用轻量化智能全铝架构,独创的整合式承载车身造就最坚固的虎,为式空气悬架和智能化全时四驱系统的完美表现提供了最佳保障。

  中国市场销售的全新虎·卫士110车型标配电子空气悬架,悬架形式采用前双叉臂式、后多连杆式设计。和非式悬架相比,全新虎卫士的悬架可以提供更细腻的动态控制,整车的全地形操控能力和舒适性。公行驶时提供良好的循迹性,并减少多余的颠簸感,转向时的轮胎抓地面积更大,发挥优异的稳定性和精准的指向性;越野行驶时提供更强的抗扭强度,更大的悬架行程最大程度每一个车轮的抓地力。车速式电子助力转向系统EPAS根据车速提供不同的助力效果,以行驶时轻便灵活,高速行驶时稳定可靠,实现精准、一致和快速的转向性能。

  全新虎·卫士110车型搭载捷豹虎自主研发的英杰力系列发动机。3.0升双增压直列6缸发动机最大功率为400Ps/5500rpm,峰值扭矩为550N·m/2000-5000rpm。与之匹配的轻量化、高效率的8速自动变速箱性能卓越,换挡时间仅为0.4秒。绵密的齿比设计以及优异的液压系统提供了极为平顺的换挡感受。全新虎卫士在这套先进的动力总成下,0至100公里/小时加速时间仅需6.1秒。因此,无论是面对一般道或极限况,全新虎·卫士都能表现的游刃有余。并且,在双增压器和48伏轻度混合动力技术的结合下,不但优化了发动机的启停性能,提升动力总成的NVH性能,让动力发挥的更强悍、更平顺,同时有效地降低油耗。

  植本拥有植物纤维、环保材料领域全国首屈一指的研发团队。目前,植本的全自动生产线已经投产,目标是成为华南地区产能最大的模塑产线之一。东元集团将赋予植本设计师的品牌基因,致力打造成中国环保新材料领域最友好的品牌,以推广健康生活美学为旨,力争在最大范围内替代塑料制品。植本的发布,了环保材料行业新风口,具有广阔的市场前景和深远的社会价值。

  作为一款面向21世纪的硬核全地形SUV,全新虎卫士不仅拥有先进的机械工程架构,在电子方面同样傲视同级,真正地将驾乘乐趣与数字科技划时代地融合在一起,它集合了 “全时智能互联”和“全能数字驾驭”两大智能科技,是同级市场上最出色的产品之一,更是最值得信赖的产品。

  全新卫士采用了捷豹虎最新开发的EVA 2.0新车身电子架构。该架构拥有3大域控制器,多达85个处理器,协调运作具备强大的信息处理功能,也为全地形反馈系统提供了重要的基础。 同时,这款电子架构可以同时处理21000条车辆功能信息与指令,超强的数据处理能力有效解决传统车载ECU的瓶颈,实现“全能数字驾驭”。

  同时,全新虎·卫士也是捷豹虎旗下首款搭载全新InControl OS 2.0系统的车型。该系统拥有全新用户界面和更快的系统响应速度,以及赏心悦目的页面布局。相较之前的操作系统,这种易于定制且经过重新设计的界面平均减少了用户50%的操作步骤。它还是首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型,配合双eSIM卡分工明确,互不干扰,真正实现全天候的网络链接及数据服务的 “全时智能互联”。

  全新虎·卫士拥有无可比拟的全地形科技,重新定义了极限全地形性能标准。数字化全地形科技匹配硬核全地形技术组合,以及无与伦比的越野几何设计,充分确保了全新虎·卫士在任何况下都能地脱困。

  全地形反馈适应系统一直是虎品牌引以为傲的专属科技,它诞生于2004年,首次搭载于虎发现3)车型。时至今日,全新虎卫士上的智能全地形反馈适应系统已经全面升级至第二代。它拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”种地形驾控模式。

  第二代与第一代最大的不同就是具备了高度智能化的全自动匹配能力:自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的况,系统自主选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能,让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。新增的涉水模式配置先进的系统,不仅有900毫米的最大涉水深度,当车辆经过涉水面时,涉水控制单元开始计算涉水深度,并将相关信息显示在中央触控屏上。与此同时,系统会自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统,确保车辆能够更加游刃有余的处理涉水况。在离开涉水段后,车辆将启动制动盘除水功能,以帮助车辆恢复最佳的制动性能。

  基于第二代全地形反馈适应系统,全新卫士成为了首款搭载“虎全地形管家”专业自定义模式的虎车型。这套虎首创的“全地形管家”对于经验丰富的驾驶者来说极具吸引力,可以根据个人喜好或熟悉的驾驶习惯更精准地自定义车辆的全地形配置,可调项目包括动力系统、转向系统、差速器锁止状态、循迹控制系统等四个项目,使整体越野性能的表现更能贴近驾驶者所期待的体验效果。

  全新虎卫士并不仅仅追求车辆极致的越野能力和耐用性,它了市场对卫士的固有看法。在当今豪华全地形SUV市场。

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